现在大众的3.0TSI是机械增压缸内直喷的，而2.0TSI是涡轮增压缸内直喷的。V6引擎的平顺度和噪声要比L4好一点，因为震动可以交叉抵消。理论上不管是那种形式和多大排量的发动机，只要最大马力一样，那油耗基本就在一个水平层次。比如2.0TL4的发动机和2.8V6的发动机最大马力一样，那他两的油耗就没什么区别。
TSI发动机和V6发动机性能，动力，科技含量对比？？
就问题本身来讲,性能方面不好说,动力方面得看排量啊!同排量情况下,肯定是TSI的动力要强.科技含量当然是TSI要高,完全和V6不是一个档次的.
TSI是迈腾的杀手涧啊,也是它引以自豪的.不论是起步加速,还是拉高速,它的表现不会让你失望的
天籁这个车可是以舒适著称啊!
就两款发动机来说,当然是TSI要出色一些的
就迈腾和天籁两款车来说:都适合年纪大点的人开
天籁的舒适性是亮点,迈腾是以发动机,变速箱,底盘的整体配合为亮点(感觉迈腾就是倍儿扎实)
如果你是商务加家庭,那选天籁吧
如果喜欢驾驶,想体验涡轮增压的........那就迈腾吧
如果是我,我会选择迈腾
大众cc动力能力,特点
大众CC的外形设计融合了跑车与轿车的特点，属于典型的4门Coupe车型，这也是新车最大亮点。动力方面，国产的一汽-大众CC将搭载2.0TSI发动机，最大功率200马力，峰值扭矩280N·m，与迈腾2.0TSI使用的发动机输出相同。变速箱则为6挡DSG。CC在安全方面的配置包括了高强度车身、安全气囊等高端车常见的安全配置，而且还应用了诸如ESP电子稳定系统、RKA胎压监测系统、带模拟可视功能的前后驻车雷达、智能泊车辅助系统EPB AUTOHOLD等安全装备 优点： 外形设计美艳动人，形象脱离了一般国产车； 美艳的外表并未牺牲车厢实用性，乘坐空间合理； 2.0TSI＋DSG动力系统强劲高效，动感十足； 欧洲风味的底盘扎实稳健，操控灵动矫捷； 座椅提供高级的棕色和翻皮选择； 尾厢大，储物空间实用； IDAS智能驾驶辅助系统为国产车竖立了新标杆。 缺点： 后排只能坐2人，实用性大大受限； 天窗只能开一条小缝，无法提供真正开扬感； 低速走走停停时动力输出略欠线性，需要适应； 具有代表性的好装备只在一款顶配车型上提供