发动机烧机油分正常烧机油和非正常烧机油两种状态。
正常烧机油是说发动机在运行时，涂在气缸壁上的润滑油会被燃烧掉。机油的消耗量比较微小，这是润滑过程不可避免的现象，不影响发动机的动力性，经济性，不需要进行修理。
不正常的烧机油是说气缸磨损超限，大量的机油窜入气缸燃烧，气缸漏气，缸压下降，严重影响发动机的动力性，经济性。需要进行修理，更换相关部件。
烧机油是发动机运行使用过程中的必然现象。
宝马烧机油，我这算是吗
汽车烧机油怎么办？机油的正常损耗包括蒸发、磨损等，非正常缺失包括机油泄漏和烧机油。YACCO法国机油品牌告诉你一些方法：
一、有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。
二、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
三、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
四、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象
五、如果确定是热车烧机油且不是很严重(为安全起见，可先进行缸压测试)，也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多
宝马3系烧机油吗，换品质好的机油能不能改善这个问题？
新款宝马三系列并不烧机油，并且如果换好一点儿的机油的话，会对我们的发动机有很多的好处。
1、烧机油有些是驾驶习惯的问题，开车不要太猛，起步快、紧急刹车都会烧机油并损伤车。
2、在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位。如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封问题。如果热车烧机油，则多半是活塞或活塞环。
3、一般情况是活塞和缸壁磨损过大，密封性变差，机油跑到燃烧室燃烧了。
最佳解决方案
1、如果发动机内部零件磨损严重的话，解决办法只有大修，把里面磨损的零部件全部更换成新的。
2、打开机油加注盖，如果曲轴箱的压力为负，基本上可以判断是废气阀的问题。如果废气阀有问题，则直接更换废气阀。
3、如果是气门油封的问题，直接更换即可。