减震器压力轴承经常损坏？

一、减震器压力轴承经常损坏？

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N，压缩行程最大阻力为392~588N；东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减震器基本正常。

二、减震器压力轴承损坏原因？

减震器不是旋转运动件，只是做上下伸缩运动，不需要压力轴承，也不会损坏。

三、减震器压力轴承工作原理？

汽车压力轴承工作原理是在车辆转向，车轮发生转动的同时，保证悬挂能够与车轮一起转动。 汽车压力轴承在前减震器的最上方位置。压力轴承坏了的表现是汽车在转弯时车子会有明显的下压感及不稳定，严重的会与底盘相碰。查看压力轴承是否要更换，打开机盖，看两侧的悬挂位处空隙间距是否变大。

汽车压力轴承坏了的现象如下：

1、原地打方向（掉头）的时候，前减震那一块会有异响，一般是咔咔叽叽或者吱吱的异响声；

2、起步的时候，前减震那一块也会有异响；

3、去修理店用升车的工具把车升起来后，让轮胎自然下垂，打方向就没有异响了；

4、严重时会感觉到方向盘振动明显；

5、行驶的时候，会感觉一边车轮或某个车轮胎噪十分明显。

四、新帕萨特减震器压力轴承？

　　检查减震器故障首先是看： 　　

1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。 　　

2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。 　　

3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。 　　

4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

五、减震器压力轴承多少公里保养？

汽车减震器压力轴承一般10-12W公里更换一次。更换减震器的时候一定要更换原厂减震器，毕竟原厂减震器是与车辆研发要求相匹配的，质量也是最靠谱的

1、减震器本身漏油或弯曲造成的异响,可以直接更换;

2、减振器压力轴承老化或磨损异常,也要继续更换;

3、减震器弹簧变形,或者是车轮轴承发出噪音,直接更换就行了。 这与年限没有直接关系,一般行驶8-10W公里建议更换。

六、汽车减震器上的压力轴承坏了有没有影响？

我是机修工，你所说的问题很好解决。换一减震器即可，有的东西坏了，看不出来，换上新的就好了。不要钻尖，那样你会很痛苦

七、汽车减震器轴承多久更换？

汽车轴承8至10万公里换一次，但是如果轴承没有损坏的情况下可以不更换，根据汽车轴承的使用情况而定的，轴承故障以后建议到4S店进行维修更换。汽车轴承是汽车的关键零部件之一，其主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求其不仅能承受轴向载荷，还要承受径向载荷。

轮毂轴承比较敏感，在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具，在储运和安装的过程中，轴承的部件不能损坏，一些轴承需要较大的压力压入，需要专用工具

八、汽车减震器轴承怎么加油？

将前机盖打开，找到减震器，往中间的压力轴承注射黄油进行保养。减震器是用于抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和路面冲击的一种工具，基本上汽车都会配备这一工具，可以改善汽车的行驶平缓性。

它的工作是汽车在经过不平路面时，吸震弹簧可以过滤路面带来的震动，弹簧自身的震动是通过减震器来抑制的。减震器的材料很有讲究，减震器太软会导致汽车随着震动上下跳跃，减震器太硬会妨碍弹簧的正常工作。弹簧和减震器共同构成汽车的减震系统，如果没有减震系统，没有减震器控制弹簧反弹，在汽车遇到颠簸路面时发生严重弹跳。

九、汽车压力轴承正确安装？

汽车的压力轴承安装需要注意以下几点：

1. 在安装前，要仔细检查轴承和座孔的尺寸和形状是否符合要求，如果有损坏或磨损，需要及时更换。

2. 在安装轴承时，要保证座孔的表面光滑、无毛刺，并涂上一层适当的润滑油，以便轴承能够顺利地进入座孔。

3. 安装轴承时，要保证轴承与座孔的中心线重合，并用手轻轻旋转轴承，以确保轴承能够自由旋转。

4. 在安装轴承盖时，要注意盖子的方向和位置，以确保盖子与轴承的位置和方向正确。

5. 在安装紧固螺栓时，要按照规定的扭矩值进行拧紧，以确保轴承盖能够牢固地固定在轴承上。

以上是汽车压力轴承正确安装的一些注意事项，如果您没有相关经验和技能，建议寻求专业人士的帮助，以确保安全和可靠性。

十、汽车压力轴承有几个？

一个，轴承坏一个不用换一对,只需换一个即可。轴承是一种将相对运动限制在所需的运动范围内并减少运动部件之间摩擦的机械元件。减震压力轴承换一对。车减震器基本都是一次性换两辆同轴的，主要原因如下。首先减震器一起安装使用。