吉利帝豪gs轴承异响？

一、吉利帝豪gs轴承异响？

原因：

1、排气管变形，一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾，走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感。

2、零件松散，车辆有一些部件松动导致的，比如叶子板或者发动机舱的装饰盖板等等。也有可能是车辆的钣金件较薄，在高速行驶时产生了振动和共鸣。

二、吉利帝豪gs离合不回位？

帝豪gs离合器不归位的原因：1、离合器油中有空气，造成离合器不回位的情况；2、回位弹簧出故障，随着使用年限的增长，回位弹簧就会出现弹力衰减、失效等现象；3、离合器油泵回位油孔发生堵塞；4、离合器踏板行程太大。

内容如下：

（1）离合器操纵手把自由间隙太大；

（2）离合器中间片太粗糙或发生扭曲；

（3）离合器弹簧力不均匀；

（4）发动机润滑油变质，粘度太大或油平面太高；

（5）离合器壳体卡滞在变速器主轴上；

（6）离合器分离机构失效；

（7）离合器壳体或毂盘磨损不均匀；

（8）零件脱落等；

三、吉利gs离合器召回原因？

吉利帝豪GS的离合器召回原因是由于车辆离合器压盘可能出现质量问题，导致车辆在行驶过程中可能出现离合器失灵的情况，进而导致车辆无法正常驾驶，存在安全隐患。为此，吉利汽车决定召回部分受影响的车辆，免费更换新的离合器压盘，以确保用户的行车安全。

四、吉利帝豪gs？

这款车是非常不错的，之前试驾过一次，驾驶体验感非常棒，我们一起了解一下吧。

今年6月23日，吉利帝豪家族“三大将”-新帝豪、帝豪GL、帝豪GS均进行了改款更新。其中帝豪GS虽然主攻稍显冷门的跨界紧凑型SUV市场，但却拿着一手十分好的牌，除了全系满足国六排放以外，帝豪GS还新增了搭载1.5TD发动机的动力系统。今日一试，没有让笔者失望，十万元价位附近的合资和自主品牌市场如果要论乐趣、可玩性，帝豪GS 1.5TD车型有足够的实力名列前茅。

本次试驾的车型为帝豪GS 2019款 1.5TD DCT动Pro 260T，是帝豪GS的顶配车型，官方指导价为11.68万元。

外观：跨界造型更显时尚

　　说起帝豪GS，很多人会联想到吉利缤越，因为两车在硬件水平和价格上都十分接近，但在外形上，帝豪GS则更偏向于跨界SUV造型-更加扁平的车身、略微向下延伸的车顶线条。与传统SUV造型有别的跨界SUV，带来的自然是更多的时尚感。

　　外观造型部分，帝豪GS带来更多的是时尚感，同时无论是黑色中网格栅的处理、还是车尾双出排气营造的运动感，都能看出吉利在外形设计上已经相当成熟，在应该走运动、时尚路线的帝豪GS身上，毫不吝啬地把该有的特诊都展现到位。对于既想要两厢轿车形态又需要拥有较好通过性的年轻消费者来说，相信帝豪GS的外形是十分有吸引力的。内饰：质感细腻 配置丰富

　　对称式布局的内饰中控台还是给人以四平八稳的感觉，但是通过银色饰板、缝线工艺的点缀，帝豪GS的内饰观感并不单调。虽然在内饰用料方面并没有十分高级的皮革、木材，但利用线条构造和不同材料的错落布置，依然能营造出颇为细腻的质感。

　　内饰方面，虽然受限于价格没有采用十分高档的材质，但整体的观感并没有明显的廉价感。配置方面则很有诚意了，除了自主品牌车型中常见的车载互联功能外，诸如座椅加热、双温区空调、全景天窗都可以说是加分项。放在十万出头的价格，帝豪GS的配置水准值得肯定。

空间：日常使用不显局促

　　对于定位紧凑型SUV的帝豪GS来说，2700mm的轴距对它来说是一个不错的底子，所以前后的纵向空间实际上还算得体。但由于车顶线条在尾部略微向下延伸，理所当然会牺牲一部分的头部空间，但整体而言，车内空间对于身高170cm的笔者来说，并不会显得局促。

帝豪GS的储物空间较丰富，手机、水平、随身的钱包等物件都能轻易找到存放的地方。值得一提的是，帝豪GS在前排挡把区域下方设置了一个小储物格，可用于放置钱包、高速通行卡等物件。

试驾：动力充沛有乐趣

　　文章开头说本次试驾的帝豪GS 1.5TD车型”好玩“，主要还是体现在动力和操控层面，当然，这是结合他10万元出头的价格而得出的结论。加之本次试驾的地点较为特殊，位于内蒙古的呼伦贝尔草原上，路况也与我们日常行驶的公路不尽相同。在这个基础上，我们聊一聊帝豪GS的驾控体验。

　　帝豪GS搭载了一台排量1.5T的缸内直喷涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，同时这套动力系统中还加入了一台48V的微混电机。试驾途中闲聊，吉利汽车内部负责整车评价的师傅称这台48V 微混电机能带来约0.1秒的百公里加速增益。但事实上，日常行驶中相信大家都很难感受出来，毕竟这台电机的主要作用并非用于驱动车辆。

　　可以直观地感受到动力输出是十分充沛的，特别是本次试驾受限于草原上较为特殊的路况，车速基本控制在80km/h以下，整个试驾过程中，动力可以说是随踩随有，即便是满载4人的情况上坡，也不会明显感受车辆有很吃力的情况。充沛的动力输出，是好玩的基础。

　　变速箱是另外一个好玩的点，其表现与此前试驾过的领克02十分相似。首先变速箱对油门的响应是较为及时的，只要深踩油门，降挡的就会十分及时地跟上，而且齿轮结合的瞬间不会有十分明显的突兀感，换挡的过程迅速而平顺，在草原一望无际的水泥公路上，肆意的对油门调戏了一番，也暂时未有挑剔出什么毛病。

　　底盘的质感则是偏向于欧洲车那种略带紧绷的质感，在非铺装的颠簸道路上，扎实稳重的底盘让车身并不会有多余的晃动，驾驶员仍然可以十分准确的操控车辆，底盘表现跟欧系合资车很接近，毕竟帝豪GS的底盘调教团队是来自欧洲的LeanNova公司。值得注意的是，这样底盘调教虽然好玩，但在起伏的平路上，底盘会显得稍微活跃了一点，同时方向盘上的震动也较明显。当然，如果你享受驾控汽车，这种“参与感”还是十分美妙的。

　　最后必须提到的是该车的转向手感，整体来说是偏沉的，电子味不算特别浓烈，转向的反馈始终，虽然说不上指哪打哪，但是能够给到驾驶员足够的信心来控制车辆，多大的弯道，该打多少方向盘基本上都有底儿。这与上面提到的“参与感”有密不可分的关系，作为参考，前段时间笔者试驾的长安逸动1.4T的转向，就是“参与感”比较低的一类车型。

总结

　　本次的试驾局限于场地，驾驶体验的深度有限，毕竟对于一辆搭载双离合变速箱的车，真正的考验其实还是在市区走走停停的道路上。但可以肯定的是，帝豪GS在动力储备、底盘的支撑性和响应、变速箱在顺畅路况下的表现都足以对得起它十万出头的价格。太平洋汽车网后续也会对该车的燃油经济性、多路况驾控体验和性能测试，带大家更全面地认识帝豪GS，敬请关注。

五、吉利帝豪gs离合怎么排空气？

常见的汽车都是离合器和刹车泵共用的刹车油，而油液是合成剂，对零件表面有腐蚀性，甚至会引起火灾，因此在加注离合器油液时一定不得外溢。

排放空气前应先查看离合器液压管路系统有无泄漏现象;必要时用板手将泄漏处拧紧，但油管不得有拧麻花现象，修复后及时查看油量，必要时补加到规定的标准。排除离合器液压管路中空气有以下方法:①人工排气法:用脚踩离合器踏板踩下松起来、反复多次，当踩下感觉有力时，用板手松开助力器放气螺塞，排气后再拧紧。重复多次，直至空气排完为止。

②辅助排气法:用一根橡皮管、一头接到空气管接头处借用空气压力排气;用左手将气管弯成3印。，右手将另一头对准贮液筒盖的出气孔，然后左手将气管弯头处慢慢松开(使用气压不得超过3例kPa)，这时松开助力器排气塞，当油往外冲且没有间断和气泡现象时，应拧紧放气螺塞停止充气。

再用脚试踏离合器踏板，有力则证明离合器液压管路中的空气已排除。

③机械排气法:排气机上有两根长油管。输油管端接贮液筒口，回油管接助力器出气孔，按下启动电钮启动油泵。

如果贮液筒内无油请加注满，否则空转无效果。直至排完管路中的空气为止。

这时停机，迅速拧紧排气螺塞，取下回油管，把取下的两根油管靠边放好以便下次使用。

六、吉利gs半离合有唧唧的响声？

原因是：

离合器的分离轴承出现了损坏、离合器片比较松散、压盘上的膜片弹簧出现损坏。离合出现异响后，要及时更换离合器片或膜片弹簧。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

七、吉利gs的cvt好还是双离合好？

吉利帝豪gs应该是双离合更好一些，CVT变速箱比较脆弱。双离合传动速度快，油耗也可以。

八、吉利帝豪gs双离合abs泵坏了？

原因一：ABS总泵故障。

abs灯和防滑灯同时亮解决方法：如果ABS总泵出现故障也会同时亮起ABS防抱死故障灯和防滑故障灯，这时候就需要更换新的ABS总泵，配件价格是2000~4000块钱，更换的人工费是1000~1500块，外面汽修店总共只需要3000~3500块就可以搞定。

原因二：轮速传感器接头松动或者线路短接。

abs灯和防滑灯同时亮解决方法：首先需要排查的就是轮速传感器的那个接头是否出现松动，如果松动的话重新给它固定好，然后再使用万用表测试一下线路有没有短接，如果有的话就需要重新进行连接线路，收取人工费150~300块钱。

原因三：轮速传感器出现故障。

abs灯和防滑灯同时亮解决方法：可以接入诊断电脑，查看轮速传感器的数据流信号是否能正常地反馈到电脑，如果不行的话，那有可能是轮速传感器本身的故障，需要更换新的配件价格是250~350块，而售后更换的人工费是200~250块钱。外面汽修店只需要150~200块钱就可以搞定。

以上是出现ABS故障灯和防滑故障灯的解决方法，第一个原因出现的概率比较小，基本都是第二和第三两种原因。

九、吉利帝豪gs离合器召回原因？

根据吉利汽车官方发布的信息，2018年1月5日，吉利汽车向国家市场监督管理总局备案，决定自即日起召回部分2016年6月23日至2017年4月27日期间生产的帝豪GS汽车，共计16572辆。

此次召回的原因是部分召回车辆的离合器液压控制单元(简称"HCU")的内部元件存在品质问题，可能导致该元件在车辆长期运行后部分功能失效，导致离合器失灵，存在安全隐患。

吉利汽车将为召回范围内车辆免费更换受影响部件，消费者可通过吉利汽车品牌授权特约经销商查询或联系客服热线：400-186-6666了解有关情况。

十、吉利分离轴承漏油会造成离合不抬起？

会的，汽车的分离轴承之所以漏油，是因为分离轴承的橡胶密封圈出现老化现象，百分之九十以上的分离轴承在长时间使用后都会出现因为密封圈老化而导致分离轴承漏油的现象。

汽车的分离轴承是离合器的重要零件，如果分离轴承保养不好，出现故障，会给汽车带来非常严重的损失。离合器的分离轴承安装在离合器和变速器之间，通过回位弹簧使分离轴承始终低于分离叉，并保持3至4毫米左右的间隙。离合器的分离轴承如果无法达到一定的要求，就视为出现故障，在检查过程中需要拆下离合器的底盖，提高发动机的转速进行检查，判断离合器的分离轴承是出现损坏还是磨损过量。