宝马3系轮芯轴承异响？

一、宝马3系轮芯轴承异响？

答：宝马3系轮芯轴承异响的原因有

1、轴承内部油脂分离量太少，轴承槽和钢球润滑不足；

2、轴承内环分离过紧，在轴承与离合器隔膜弹簧接触时，内环不能随弹簧转动，造成轴承内环与隔膜弹簧摩擦；

3、分离轴承装配高度不足导致轴承外圈与隔膜弹簧接触，摩擦发出不同的噪声；4、离合器膜片弹簧是指不在一个平面上分离，使轴承在旋转时会间歇和指碰撞分离；

5、隔膜弹簧经过长时间的工作后弹性下降，轴承外圈和分离摩擦产生异响。

二、宝马3系换挡异响？

原因是 分离叉轴工作性能差，离合器行程过小。严重磨损取决于对应的球头移动位置，无论什么球头磨损严重。

变速箱油粘度过高，同步器磨损过大。低速时，可以感觉到车轮的晃动、跳动和摆动，转向不灵敏，球头损坏，漏油和生锈。一般可以看到球头橡胶套损坏，漏油，转向僵硬。

三、宝马3系异响多？

最根本的原因有两个：

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

除此之外，宝马三系发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：

1、发动机下护板螺丝松动。。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

4、气门异响。

5、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。

6、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。

7、轴承异响。

四、宝马3系变矩器异响？

变矩器的异响可分为两大类：一类是非金属噪声，由液流冲击产生，其特点是声音随着发动机转速或负荷而变化；另一类是金属声，是由于液力变矩器内部叶片碰撞变形、锁止不良等造成的。当汽车出现此问题时，请抓紧时间开去修理厂做进一步检测，避免事故发生！

五、宝马3系门框异响？

门框有异响解决方法如下：

1、因铰链生涩而产生异响。铰链是连接车门和车身的零件，经常大力的开合车门，会造成车门铰链的磨损现象严重，时间久了就会出现车门闭合不紧的情况，从而产生异响。解决方法：使用防锈润滑剂将油泥清理干净，然后在铰链的部位喷涂润滑剂。也可以涂抹香油、黄油来代替润滑剂，但是切忌用机油代替润滑剂。

2、因挡风玻璃进入尘土而产生异响。解决方法：拆掉衔接板后清理玻璃即可。

六、宝马3系尾灯异响？

原因：

1、车身刚度不够：导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦。

2、发动机皮带打滑：发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏。

3、轴承磨损：变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

4、部件松动：减震器故障或者悬挂部件松动造成。

七、宝马3系波箱异响？

宝马3系变速箱异响的原因主要有以下几个：

阀体内部堵塞：

在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；

变速箱有异响：

变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km\u002Fh左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

八、宝马3系空调异响？

压缩机电磁离合器故障，由于压缩机常常在高负荷下从低速到高速变速转动，对电磁离合器要求很高，电磁离合器的安装位置大多数离地面较近，常常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会造成有响声。

2、压缩机传动皮带的松紧度不当。压缩机传动皮带太紧过松基本都会关系电磁离合器的寿命，传动胶带过松，电磁离合器就容易有打滑。传动胶带太紧，电磁离合器上的负荷就会添加。

3、压缩机缺失润滑油。润滑油使用不当，有可能引起压缩机磨损报废。

九、宝马3系底盘异响？

传动部件是很容易产生异响的，例如半轴球笼，后驱车的中央传动轴，差速器等。

传动部件产生异响的原因大部分是因为旷量变大，或缺少润滑磨损过度导致的

十、宝马3系拉杆异响？

解决方法：更换拉杆球头、连接衬套，故障解决。平衡杆通常杆身中间通过两个橡胶衬套与车架固定，两端通过拉杆球头与左右悬挂连接。一般独立悬挂的车前后都有。通常中间衬套和两边球头容易老化磨损松旷，受力的时候相互作用会出现异响