奥迪q3后轮轴承拆卸视频？

一、奥迪q3后轮轴承拆卸视频？

亲，您好，第一步，先将后轮固定螺栓按对角线顺序拧松；用千斤顶升起一侧后轮后用铁三角支架或木砖垫稳，重复这一过程垫稳另一侧；然后将已拧松的前/后轮固定螺栓卸下存放零件盒内。

第二步，把后轮卸下来，然后卸下后闸刹车片（分清左右内外用记号笔标注），再把前/后轴承头掩护帽取下，取下花篮固定螺栓保险销。第三步，拧松并卸下螺栓，然后取下内外轴承检查，如没有严重磨损可用煤油或柴油清洗擦拭干净，并将内外轴承均匀涂抹润滑脂后装回原处，如已严重磨损就要及时更换。第四步，将花篮螺栓上紧后再倒回一口半，然后旋转前/后轴承检查是否松旷或拔劲，重复调整至不松旷不拔劲状态。，还请设为最佳。

二、奥迪q3平面轴承质保期内换？

这要看具体的车型，有一些都是一年质保期的，这个也算是易损件

三、奥迪q3减振轴承多少钱？

奥迪 Q3 轴向向心滚针轴承 （平面轴承）145 一个。

（不含工时）

四、奥迪A3与奥迪Q3怎么选？

A3和Q3不好比呀，俩车不在同一个价位上，也不是同一类车。A3起步价已经破15万了，新Q3 起步价还22呢，钱够的话还是Q3吧，SUV视野比两厢车要好，Q3的内饰现在已经虚拟驾驶舱了

五、奥迪Q3和奥迪a3怎么选？

开Q3的小白，飘过，我只说一下我的开车体验，视野好一丢丢，过有坑有沟的地方每次我都忘记减速，女司机一直都这样，目前车况还好，忘记保养一次出了缺机油符号，电池换过一次，其他都还好，内饰没有轿车舒服，后排空间不足，但是我还是喜欢我的小白，陪我走过四年，加油时推背感很强，尾灯很漂亮，陪我看过星星，陪我走过日月，比a3大气！

六、奥迪A3和奥迪Q3怎么选？

现在同时开A3两厢与Q3，都是1.4T两驱的，A3是7速DSG变速箱，Q3是6速DSG的。之前开的车是别克凯越1.5L自动，个头大小跟A3三厢几乎一模一样，平日里开车就是买菜居多。这次换车后所得到的心态变化是这样的：之前开别克的时候，觉得满大街都是好车，一会儿一辆宝马过去了，一会儿一辆奔驰过去了，目不暇接的。换了奥迪之后才发现，其实就算是在北京，也并没有多少所谓的好车……，有的时候一天也碰不到一辆A3或者Q3。真得很神奇~

下面说一下两款车主观看法吧。

动力：

A3：车小灵活动力足，堪称小钢炮，1.4T百公里加速8秒左右，绝对够了，超车不在话下。底盘很稳，底边贴合极佳，40公里每小时速度90度过弯几乎感受不到过大侧倾，是一辆特别好开的小车。高速超过120公里每小时会发飘。油耗很惊叹，高速百公里可以达到5L，城市拥堵状态下也在7L以内。

Q3：很多人担心Q3的1.4T版本，或者2驱SUV动力不够，其实大可放心，1.4T百公里加速9秒左右，城市中窜来窜去也很灵活，灵活性肯定比A3差一些，毕竟要重300公斤呢，不过换来的就是急剧稳妥的驾驶体验，高速也不飘。高速百公里油耗在6L左右，城市拥堵在8L左右，比A3耗油一些。我个人开车比较稳妥的，很少跟兔子一样在路上窜来窜去的，所以，跑高速也没觉得动力不够用啥的。

这两款车我觉得真没必要上2.0T的，1.4T是高功率版本的，2.0T普通版的动力其实也增加不了多少，正好1.5T赶上了购置税减半，省了一万块，平日里开也省油。我平日也不会去草原狂奔，所以四驱更没必要。况且，也别指望奥迪能越野，说明书上清楚写着，这不是越野车……

单纯动力的话，推荐A3，很好开！！！

空间：

A3：我开的是A3两厢的，所以后排空间就很难受了，后座无论是坐着，或者歪躺着，真是让人崩溃的体验。A3的三厢版本也不怎么样，不过多了后备箱，稍微能拉一些东西吧。前排的话还不错，就算是大胖子，或者大高个儿，也够了。总之，A3非常适合两个人坐在车里。如果需要经常多拉几个人，就算了。

Q3：当时买车的时候在它与奔驰GLA之间纠结，最终选择了Q3。毕竟，Q3无论怎么看都是一辆合理正常的SUV。GLA虽美，但后座跟A3一样，鸡肋的很，特别是头部空间，我坐进去后排几乎是顶着天窗。GLA前排还好了，起码座椅可以调节。Q3作为紧凑级SUV，它的宽度比很多B级车还要宽，所以它的空间舒适度是够了，跟中型SUV比，也不输。毕竟，很多中型SUV看起来很大，但给出的10多厘米空间全部给了中控台，并没有留给座椅，配合上舒适的沙发，与SUV特有的高高的视野，驾驶体验很爽。当然，也别指望Q3能有多大的空间体验了，毕竟轴距依然是紧凑级的，所以，后排退部空间一般，后备箱也很局促，拿Q3玩车震，依然没办法做到赏心悦目的舒展。

空间推荐Q3或者A3的三厢。

外观：

奥迪车在中国人看起来，都会用“大气”来形容，A3与Q3的前脸都是家族面孔，所以都很大气。A3的屁股，无论两厢或三厢，都很小气，特别是两厢的，更是丑的要死。Q3就不一样了，无论怎么看都很大气，虽然个头比Q5小一些，不过也别指望Q5能有多大的空间。当然，跟Q7就没可比性了。Q5更中庸一些，Q3更洋气有活力一些。多十万预算，还是Q5合适。

外观上推荐Q3。

内饰：

两款车同配置功能几乎一模一样，唯三不一样的，1，,A3的屏幕是电动弹出的，特别高大上的感觉。Q3的屏幕手动折叠的。2，另外就是，A3的操控按钮在档把的后面，中央扶手的前面，操作特别方便，而且让车子看起来科技感极强。3，A3圆形的空调口也特别有趣，Q3就很普通了。总之，A3的内饰完爆Q3。

内饰上推荐A3。

这两款车的缺点：我操，丫居然没有定速巡航！没有导航！！没有导航我也就忍了，凭什么没有定速巡航，这么LOW逼的功能四五万元的北斗星都有的。当然，后期是可以加的，动静太大了。

综合：

A3与Q3两款车差价在六七万，虽然都是紧凑级的，但毕竟并不是同一级别类型的车，如果让我推荐的话，我还是推荐Q3，坐着舒服，视野也好，车子也够灵活，唯一让我不爽的是内饰的科技感比A3差很多。当然，功能都是一样的。

七、奥迪Q3怎么样？

在网上看到有人说Q3的空间还没有A3大，我有点不信，刚好身边有朋友开Q3也有人开A3，就让他俩掏出来比了比

哈哈哈哈哈

八、轴承动平衡原理？

任何转子在围绕其轴线旋转时，由于相对于轴线的质量分布不均匀而产生离心力。

这种不平衡离心力作用在转子轴承上会引起振动，产生噪声和加速轴承磨损，以致严重影响产品的性能和寿命。

电机转子、机床主轴、内燃机曲轴、汽轮机转子、陀螺转子和钟表摆轮等旋转零部件在制造过程中，都需要经过平衡才能平稳正常地运转。

九、什么叫平衡轴承？

平衡轴承就是一个装有偏心重块，并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡效果，降低发动机振动。平衡轴的作用是让发动机工作起来更加平稳、顺畅。

平衡轴承技术是一项结构简单，并且非常实用的发动机技术，它可以有效减缓整车振动，提高驾驶的舒适性。平衡轴可分为单平衡轴和双平衡轴两种。单平衡轴顾名思义采用单一平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮、平衡轴从动齿轮以及平衡轴。

十、奥迪q3和奥迪q3哪个贵？

应该是想问Q3和A3吧。不过A3见的少也不知道啥价格，应该Q3贵一点吧