汽车仪表相当于汽车的显示屏，是人车交互最传统最直接的媒介。仪表会为司机显示当前汽车的状态，它是汽车的重要零部件，但也是人们经常忽略的零件之一。说道机械仪表越来越多的人已经陌生了，电气设备发展的很快，目前大多车型使用的是液晶仪表，还有更先进的抬头显示。机械仪表目前还存在于货车、面包车、和一些十万以内的低配车型上。最常见的就是公里数通过滚数字显示的仪表。这类仪表内部的机芯是通过机械传动的因此最怕油渍和水渍，固然需要定期的清理。清理完全不是要把仪表拆开，而是保持日常仪表周边干净即可，仪表属于精密零件，拆解极有可能造成仪表损坏，仪表出厂后一般都是密封的虽然背后有插口但也藏在中控内部。平时保持空调口缝隙，和中控与仪表连接处清洁是最有效的保护仪表的方式。
机械表通常多久保养一次？
【导读】其实手表多久保养一次跟手表的佩戴爱惜程度也有一定关系，经常在市场和腕表打交道也见识过不少奇葩腕表，前两天刚碰到一只腕表才使用了两年走时每日误差1-2分钟，经常偷停，打开一看内部全是油泥，（工作环境所致）也经常见到也一些表每日佩戴，走8年10年的依旧没有做过保养，那么正常合理的保养周期应该是多久？下面亲身经历分析
对于手表老鸟来说多久保养一次？
这个问题我觉得很有意思，因为网络上很多不戴表的人都可以搬出一些标准，比如2-3年专柜标准，（专柜标准是让表友保养的周期越短越好）比如5年，反正说了也不出错，唯独就是没有事实依据，其实经过笔者佩戴手表的经验来看，走时误差才是判断一只手表是否需要保养的重要依据。
亲身佩戴经验总结保养小技巧
几年前曾经在日本购买一只并行探险家一（金属字老款），这只手表着实陪伴了我一段时间，这只表当时也费了点心思淘到的，而也就是佩戴了两年，发现走时超出了+6/-4的标准之外，感觉差不多慢了10多秒已经超过了天文台标准。肯定有表友会说，手表误差超过了天文台标准可能也是正常的，毕竟一些天文台是在理想状态下测的，生活中情况复杂。我也在想，也许只是偶然问题。但是佩戴几天就能明显感觉分差，于是去客服测试了时间误差在11秒，直接留在客服做了保养，告知手表油干了，为什么新表就会油干呢？
年限不是衡量是否保养的标准
当然后期得到客服解释，因为当时购买的时候就是一只两年多的库存表，您自己再戴个两年，手表就有一些年头了。所以您可以看到，正常戴，手表过了5年，各种状态就已经下降了（润滑油会慢慢干了），虽然手表依然在走，但误差开始增大，继续戴也不是不行，但是机芯已经状态不佳，在这种情况下运行就出现一些潜在损坏危害。所以手表的年限并不全是衡量保养的标准，标准状态下走时误差越来越大就可以考虑是否需要保养了。
佩戴手表给出的保养建议
如果是瑞士中段品牌，例如欧劳之类的新表建议在5年后开始观察走时误差，后要上机器测走时，根据走时情况来判断是否送保养，毕竟保养一次价格也要在2000多元到5000多元一次（陀飞轮之类的不知）首保可以延长一些周期，如果走时精准可以晚一年两年在送保，如果是瑞士入门，浪、豪、美之类的三年测走时，5年做保养都可。另外大三针的保养周期要比多功能复杂计时腕表更长一些，计时腕表要勤保养早保养。
购表小贴士：能买全新全套在保的手表，尽量买，这是最好的选择。买表最好是新款，就像上文说的库存断代表，虽然是新表可能是库存久自然首保周期就短了，折扣的库存款可能看似当时便宜了几千块，但如果买回来没多久需要拿去保养，实际上只是把省下的钱用在了保养上。
（您的手表保养过吗？分享经验？）