不是很好
宝马B48系列发动机其实就是宝马N20发动机的优化升级版，相比于N20，B48发动机改变了缸内结构，优化了低扭表现。同时，宝马还优化了B48的散热系统，并且提升了发动机的稳定性和耐久性表现并且改善了噪音表现。目前搭载的车型主要有新款7系、3系、5系、新款X1等车型。B48B20D发动机是2.0T的高功率版，在沈阳进行组装。
目前整车上反馈的问题是发动机冷却液减少和烧机油的问题，貌似这一直是德国发动机的通病。
宝马发动机B48tu和B48B20G的区别?
两款发动机在马力上有一些差异。国产的B48B20D可以产生252马力输出，进口的B48B20B可以将马力输出提高到258马力输出。两台发动机相差6马力。
TU不是发动机型号，指的是Technical Update，意思技术升级
2020年之后的部分B48发动机有技术升级后，有机油消耗过量的情况
B48B20G是发动机的型号
21款宝马X3b48b20c风冷是不是B48tu
宝马X32022款的25i发动机代号为B48B20C，而30I代号为B48B20D
两者之间只差最后的一个数字，功率相差68马力，峰值扭矩差了50Nm，并不是一个小数字，从具体的零部件来看，两款车使用了相同的铝合金缸体、铝合金缸盖、涡轮、飞轮、变速箱、制动器、油泵和喷油器等。
但也有差异部分，第一点就是活塞设计上有所不同，包括活塞的材料强度和形状，以及连杆的强度，这是由于压缩比差异造成的，低功率的B48B20C压缩比为11，而高功率的B48B20D压缩比为10.2，为何功率高，压缩比反而更小？
这是因为高功率版本使用了更高的涡轮增压值，此时增加压缩比，只会让发动机产生爆震，较低的压缩比可以降低混合油气的温度，较低的温度可以将点火正时提前，这比增加发动机压缩比产生的功率更大。刷ECU的原理是改变原厂的供油及点火转速曲线，但在压缩比不同的情况下，如果随意更改ECU，就会有爆震等安全隐患。