根据您说的情况分析，烧机油有多种原因造成，通常汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。
教您几种检查的方法：一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致。二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟，这说明活塞与缸壁密封良好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，也可能是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。三是如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，这说明机油燃烧后的废气进入曲轴箱，并从加机油口脉动冒出，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。希望被采纳
做三保能解决发动机烧机油问题吗?
更换机油、机油滤清器，更换汽油滤清器。一保又叫首保是免费的，一般是更换机油和机滤(有的车型也会更换齿轮油），二保就是第二次保养一般是在1W公里左右4S店一般会做一个一级保养就是更换机虑和机油。然后前后轮胎换位。三保就是第三次保养。正常情况下只需更换机油及机滤。以此类推。保养的间隔一般是5000公里有的车型是7500公里。在6W公里的时候会有一个二级保养，那是一个大保养会更换全车的油水，滤芯。正时皮带等等。
psarfn10lh3x发动机烧机油吗
发动机没有什么变化。 但是，你朋友的问题，可能很特殊。这款发动机很先进，已经完全脱离了10年前，大众烧机油的增压发动机。所以，他的情况可能不正常。应该是个例。 希望他可以去4S店，检查一下所油环。
宝马n54发动机烧机油正常吗
1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。
2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。
3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。
4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。
发动机烧机油是怎么回事？
以我教学经验以及实践修车经验来看
一、冷热车都冒蓝烟的情况下，多数都是在活塞环的原因，或者说明活塞磨损过大
二、如果冷车有蓝烟，热车没有蓝烟，一般是气门油封问题
三、冷热车都不见冒蓝烟，行驶以后缺机油，是气门导管和气门间隙过大引起的
四、有涡轮增压器装置的汽车，冒蓝烟不一定是活塞问题，可能是增压器出现问题
最后就是个活塞环弹力失效
至今为止，我还没遇到其他原因。。。当然我这不一顶说得准确。。但起码九成正确吧。。。